6月27日午夜刚过，罗曼·星期五（Roman Friday）整理了一番他几个月来收集的干粮清水，摸着黑前往尼日利亚首都拉各斯的港口。
(资料图)
那天更早一些的时候，他发现港口里停了辆大型油轮，他决定“搭”这艘船偷渡到欧洲。
之所以给“搭”打引号，是因为油轮这种货船当然不会允许无关人员上船。
他只能像扒绿皮火车那样，扒船。
（所谓的“扒船”，肉眼可见的危险）
船体外唯一的容身之所是船舵，但从码头到船舵尚有距离，他只能找到一位渔夫将他摆渡过去。
星期五回忆道：“那渔夫是个圣人，他看得出我想离开，没有收我的钱。”
黑暗中，渔夫的小船悄无声息地抵靠在船舵旁，星期五费力地爬了上去，向渔夫告别。
好容易站定，他习惯性地左右一看，差点吓得摔进海里。
船舵上早挤了三个人，都跟他打着一样的主意。
好在四个人出自同样背景，很快就习惯了彼此的存在。接下来15个小时内，他们一动不动，生怕被船员发现......
太阳东升西斜，快落山的时候，他们终于感受到引擎传来的震动。
船动了。
此时也顾不得那么多，几人欢呼一声：
只要熬过接下来的七天，他们就能抵达欧洲，彻底将过去抛在脑后了......
他们畅想着在新世界里闯出崭新的未来。殊不知他们即将开启的，是一段死亡之旅。
因为油轮的目的地，根本就是不是欧洲，而是巴西。
从尼日利亚到巴西，需要14天。
（油轮实际走的路线）
第一天
码头越变越小，海岸线越变越长。前者渐渐成了一个微不可见的小点，后者则拓成碧波万顷。
离家的欣喜、海洋的壮阔、对未来的憧憬，让他们暂时忘了烦恼。然而风景很快就看腻了，取而代之的是现实问题带来的恐惧。
船舵上本来就不能容人，何况是四个。唯一可供人躺下的是两面小渔网，用粗糙的绳子系于船舵，大概是某位前任偷渡客的杰作。
它们悬在水面上岌岌可危，但累极的时候，也只有它了。
在外人看来，如此冒着生命危险在大海上漂流，几乎就是疯了，但对于尼日利亚人来说，出海也许是仅剩的生机。
经济方面，尼日利亚是典型的能源国，石油和天然气占总出口收入的90%以上，因此腐败、官商勾结等现象屡见不鲜，选举舞弊也几乎是公开的秘密。
人口构成方面，尼日利亚有250多个民族，光语言就五百多种，
这就已经够乱了，但他们还有复杂的信仰问题：北部人大多信伊斯兰，南部人又大多信基督，还有一些非洲本土宗教夹在中间.......
不难想象这种地方会有多乱了........
（尼日利亚经常发生绑架案，图为被绑架的孩子留下的物品，远处是他们的家人）
近几年受疫情和能源价格影响，尼日利亚经济受到不小冲击；
去年，一场十年最大洪水又让人们的生活雪上加霜，140万人流离失所.......
在这种压力下，选择铤而走险，偷渡欧洲的人不在少数。
然而由于尼日利亚的地理位置，这一步并不好走。
（尼日利亚在非洲的位置）
向南，跟星期五一行四人一样，在大西洋上扒船，生死未卜。
向北，先是穿越一望无际的撒哈拉大漠。这一步活下来了，还得坐严重超载的橡皮艇渡过地中海.....
（横渡地中海的偷渡客们）
据国际移民组织（IOM）统计，今年已经有1200名尼日利亚人在北线丧生了。
这还只是七月份的数据，还有五个月呢.......
（七月IOM的统计数据）
如今趴在船舵上的一行四人，只能说是时代浪潮中的一点浪花吧.......
以星期五为例，他在拉各斯街头流浪了三年，都找不到工作。
他说：“在尼日利亚的每一天都充斥着犯罪与邪恶，人们自相残杀、恐怖袭击不时出现、绑架案成为日常.......”
“我只想要个更光明的未来。”
船舵上，紧挨着星期五坐的是感谢上帝·耶耶（Thankgod Yeye），他本来经营着一间农场，但在去年的洪水之后，他变得一无所有，也没有保险能弥补他的损失。
（星期五（左）和耶耶（右））
今年的总统选举，成了压垮耶耶的最后一根稻草。
他曾将选举视作希望，但今年的选举又出了不少舞弊丑闻，他的希望终于还是落空了。
更可悲的是，在如此复杂的局势下，他也不可能了解真相。
耶耶决定，是时候离开了。
油轮驶入壮阔的南太平洋，海浪时不时溅起水花，洇湿他们的裤脚。四人在不适、无聊与恐惧中度过了最初的几天。
此时的他们仍不知道，欧洲已经越来越远了。
第五天
掰着手指头数到了五，他们终于意识到危险的临近。
食物是不够的。早就转成了定时定量配给，那最多只能让他们饿不死，暂时的。
睡眠是不足的。没人敢真正沉睡，万一风暴来了，一条命掉进海里，连个水花都溅不起来。
船舵无时无刻不在转动，他们不敢站着，怕被甩下去。
需要上厕所的时候，他们就将绳子系在腰间，侧过身解决。
（狭窄的船舵）
实在撑不住了，就去网里眯一会儿，也只能一会儿。因为要不了多久就会被突如其来的坠落感惊醒，或者被冻醒。
有时渔网松了，他们用不熟练的手法重新系紧，接下来就担心它再松。
星期五说：“如果网破了，你会直接掉进水里，然后你就没了，彻底的。没有营救的可能，没人知道你掉在哪。”
太阳一次次沉入海平线，陆地不见影踪。星期五一直盯着手表上的时间，数日子的手从右换到左。
渔网系了又系，每餐的食物分量越来越少，喝到的水越来越小口。他们口干舌燥，肚子饿得生疼。
四个人越来越虚弱，终于完全不再说话，只剩一点信念在脑海盘旋：
千万别被大海吞噬。
第十天
四个人心里担心着同样的事，又很默契地避之不谈。这一天，担心终于成为了现实。
食物和水都用光了。
嘴唇早已皲裂，海风吹得裂口生疼。风平浪静的时候，甚至能感觉到胃在徒劳地蠕动。
耶耶说：“那是最困难的时刻，生命中头一次，我真正，真正理解了水到底意味着什么。”
在某个时刻，耶耶打破了沉默，告诉兄弟们他在求雨。他们大笑出声：
就算求来了，你怎么收集呢？反而雨越大，越危险。
（船舵被船体遮住，其实没办法收集雨水）
笑声逐渐止息，绝望的情绪重新蔓延开来，他们越来越渴。
星期五盯着表上的秒针，想让它走快些，只无奈地发现秒针喜欢跟人对着干。
星期五成功用绳子和饼干的包装纸做了个简易的兜水装置，靠着它收集了些海水给兄弟们喝。实在饿了，就舔一舔牙膏。
几个人都没出过海，不知道海水只会让人更渴。
其中一人还开始剧烈呕吐，险些掉进海里，幸亏星期五抓了一把。
“我是当时仅剩的，还有力气的人。我必须抓住他。”
死亡逐渐临近，所有人都知道，但他们已经没有力气开口了。
为了分散注意力，星期五开始独自跨坐在船舵上，徒劳地盯着海平线，期待着那里出现些海水之外的东西。
第13天，他看到了一头鲸鱼。
（示意图，图源为美国海洋大气局）
“我人生第一次见到这样的生物，如果在家乡，我跟人说自己见到了鲸鱼，他们会说我在撒谎，但那天，我坐在船舵上，看见了鲸鱼。”
“那一刻我忘记了自己又渴又饿，我看着那头鲸鱼，仿佛看到上帝创世。很神圣的一刻。”
第十四天
可能鲸鱼真的给他们带来了好运。
第14天，当海平线上出现第一缕曙光时，星期五又回到了船舵边缘，这时他感觉到发动机的振动逐渐减小，船变慢了。
接着，死寂了14天的海平线似乎终于出现了一点变化。
那是陆地。
紧接着是各种建筑，然后视野里出现了一条船。
油轮终于要靠岸了。
当人们发现四名偷渡客时，星期五依旧保持着跨坐的姿势。对面的船传来一声呼喊：
“你们知道自己在哪吗？”
（巴西海洋警卫队拍到的视频）
星期五试图大声回应，但几天没喝水，喉咙着火一样疼，一个字都说不出来。
两个小时后，四人终于迎来了警卫队和一大桶水。
“这儿是巴西。”他们说。
（警卫队员将四人救起）
一番安顿之后，四人用借来的手机给家人打电话报了平安，这次和死神擦肩而过，他们都有很多话说。
接下来就是安置的问题。目标从欧洲一下变成南美，几个人都有点无法接受。
在度过了最初的震惊之后，其中两人当即决定返回尼日利亚，这一趟算是白跑了.......
耶耶和星期五则决定留下来，把这里当做新家。圣保罗的一家庇护所收留了他们，目前两人还在学葡萄牙语。
等到语言关过了，耶耶希望在巴西创业，把妻儿接过来。
至于星期五，他没有那么多想法，还在努力适应。
（星期五跟家人视频）
虽然第差点死在海上，但在踏上新家之后，他感觉过去在尼日利亚的那种无力感渐渐消失了。
两人的未来究竟如何着实很难预料，黑人在巴西比较难找到好工作。
但有一件事可以确定：无论未来的日子多难，也难不过海上这14天了.......
这种困难都能熬过来的人，想必很难再被生活所打倒了吧.........
